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Sobre el chasis incorporan un elemento llamado 5.ª rueda que es el dispositivo mediante el cual se engancha y acopla el semirremolque al vehículo tractor proporcionando la articulación de ambos vehículos. Su uso ha proliferado mucho en el mundo del transporte ya que ofrecen una gran eficiencia al llegar un camión a su destino con una carga e inmediatamente, con una sencilla labor de desenganche y enganche, el mismo tractor y conductor pueden iniciar otro transporte con otra carga diferente en otro semirremolque; u ofrecen mucha versatilidad a las empresas de transporte ya que pueden convertir un camión cisterna en un camión frigorífico con la uncomplicated tarea de cambiar el semirremolque.
La bajada de los tipos alimenta la compra de vivienda por inversores mientras jóvenes, inmigrantes y clase media se quedan atrás
Los camiones suelen constar de una cabina para el conductor y una plataforma de carga detrás de la cabina. La plataforma de carga puede ser abierta o cerrada, y puede estar diseñada para transportar una variedad de tipos de carga, como mercancíto be a granel, productos paletizados, maquinaria pesada o incluso líquidos en tanques especializados.
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Cabina del Conductor: La cabina del tractocamión suele ser espaciosa y cómoda, ya que los conductores pueden pasar largos períodos de tiempo en la carretera.
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Por lo standard, los tractocamiones suelen tener un eje trasero sencillo o doble de tipo tándem en función del tipo de carga y el peso que tengan que llevar además de funcionar con un click motor diésel que resulta más económico.
Sistema de Enfriamiento: Incluye el radiador, ventiladores y termostatos que mantienen el motor a una temperatura óptima de funcionamiento.
Estos camiones son ampliamente utilizados para transportar carga en trayectos largos debido a su tamaño, lo que les permite recorrer grandes distancias. Además, se caracterizan por ser extremadamente resistentes y duraderos.
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